Το Astm B777 επεξεργάστηκε τη βαριά υψηλή πυκνότητα σωλήνων κραμάτων βολφραμίου στη μηχανή

Περιγραφή προϊόντων

Astm επεξεργασμένος στη μηχανή B777 σωλήνας κραμάτων βολφραμίου υψηλής πυκνότητας βαρύς

Ο βαρύς σωλήνας κραμάτων βολφραμίου είναι ένα υλικό κραμάτων βασισμένο στο βολφράμιο (το περιεχόμενο του βολφραμίου είναι γενικά 80%~98%), και ένα Νι μικρού ποσού, το Φε, το $cu, το κοβάλτιο, η Mo, το χρώμιο και άλλα στοιχεία προστίθενται. Η πυκνότητα του υψηλού κράματος βολφραμίου συγκεκριμένης πυκνότητας είναι τόσο υψηλή όσο 15.20~18.70g/cm3, αυτό καλείται επίσης υψηλό υλικό τα κράματα βολφραμίου συγκεκριμένης πυκνότητας ή κράματα υψηλής πυκνότητας. Επειδή το βάρος του κράματος βολφραμίου είναι περισσότερο από δύο φορές αυτό του σιδήρου ή του χάλυβα.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ & ΧΗΜΙΚΕΣ ΣΥΝΘΕΣΕΙΣ (NOMINALS)

Βαριά εικόνα σωλήνων κραμάτων βολφραμίου:

Εισαγωγή και χαρακτηριστικά του βαριού σωλήνα κραμάτων βολφραμίου

Το βαρύ κράμα βολφραμίου έχει μια σειρά άριστων χαρακτηριστικών, υψηλή συγκεκριμένη πυκνότητα: η γενική συγκεκριμένη πυκνότητα είναι 16.5-18.75g/cm3, υψηλής αντοχής: η εκτατή δύναμη είναι 700-1000Mpa, ισχυρή δυνατότητα να απορροφηθούν οι ακτίνες: η ικανότητά της είναι 30-40% υψηλότερο από αυτό του μολύβδου, μεγάλος συντελεστής διεξαγωγής θερμότητας: 5 φορές αυτός του χάλυβα κύβων μικρός συντελεστής θερμικής επέκτασης: μόνο 1/2-1/3 του σιδήρου ή του χάλυβα, καλή ηλεκτρική αγωγιμότητα καλά ιδιότητα συγκόλλησης και workability.

Η κοινή διαδικασία για τα βαριά κράματα βολφραμίου περιλαμβάνει τη μίξη του απαραίτητου ποσού βολφραμίου, σιδήρου, σκόνης νικελίου ή χαλκού, έπειτα κρύας συμπίεσης και υγρής συμπύκνωσης φάσης σχεδόν στην πλήρη πυκνότητα. Κατά τη διάρκεια της υγρής επεξεργασίας φάσης, το κράμα βολφραμίου βάσεων λειώνει και φέρνει κάποιο βολφράμιο στη λύση, με αυτόν τον τρόπο διαμορφώνοντας μια μικροδομή μέσω της οποίας τα μεγάλα μόρια βολφραμίου (2060μm) είναι διασκορπισμένα στο κράμα βάσεων.

Εφαρμογή του βαριού σωλήνα κραμάτων βολφραμίου

Μια σημαντική χρήση των κραμάτων βολφραμίου υψηλής πυκνότητας χρησιμοποιείται στις συσκευές ισορροπίας ελέγχου και πηδαλίων ανελκυστήρων αεροσκαφών και ελικοπτέρων, τα φτερά αεροσκαφών και τις συσκευές ελέγχου πηδαλίων, και τους απορροφητές κλονισμού αεροσκαφών. Χρησιμοποιημένος ως στατική και δυναμική συσκευή απορρόφησης βάρους και κλονισμού ισορροπίας λεπίδων στροφέων στα ελικόπτερα.